مدتی است که زمزمه افزایش قیمت بنزین و حامل های انرژی توسط دولت برای حل مشکلات اقتصادی کلان کشور شنیده می شود.
به گزارش ویکی تماس، به نظر می رسد دولت سیزدهم برای راه گشایی در اقتصاد کشور ناگزیر به تغییر قیمت بنزین و یا حامل های انرژی شود که هر دو مورد در حال حاضر کار بسیار دشواری برای دولت است.
آیا دولت قصد افزایش قیمت بنزین را دارد ؟
همزمان با افزایش قیمت نفت، قیمت بنزین هم در منطقه و هم در برخی از کشورها افزایش یافت. و این خود باعث شده که بنزین از مرزهای کشور به کشورهای همسایه قاچاق شود.
براساس گزارش زنده خبرگزاری سی ان ان از یک پمپ بنزین در شهر نیویورک ، قیمت بنزین هر گالون در برخی ایالت های آمریکا ( 3.79 صدم لیتر) بیش از چهار دلار شده است.
بر این اساس برخی از رسانهها اعلام کردند که با توجه به افزایش قیمت جهانی نفت و بنزین، قیمت پایین بنزین در ایران، میتواند تمایل برای افزایش قاچاق را خیلی افزایش دهد.
در حال حاضر قیمت بنزین و گازئیل در همه کشورهای همسایه ما چندین برابر قیمت بنزین در داخل کشور است.
به همین دلیل بود که گفته شد قیمت بنزین باید افزایش زیادی داشته باشد تا میزان قاچاق را کاهش دهد.
البته پیش از این بارها تاکید شده بود که دولت در سال جاری قصد افزایش قیمت بنزین و گازئیل را ندارد و در قانون بودجه سال ۱۴۰۰ هم مساله افزایش قیمت بنزین را اصلا مطرح نکرده است.
آخرین باری که قیمت بنزین افزایش پیدا کرد، آبان سال ۹۸ بود که قیمت بنزین آزاد از 1000 تومان به لیتری 3000 هزار تومان رسید. که این موضوع باعث نارضایتی های زیادی در سرتاسر کشور شد.
البته نکته مهم این افزایش قیمت بنزین این است که درآمد مردم در کشورهای همسایه متناسب با قیمت بنزین در کشورشان است. و قیمت بالای بنزین هیچ فشار اقتصادی برای مردم آن کشورها بوجود نمی آورد.
در صورتی که بنزین در کشور ما به هر نحوی افزایش یابد. فشار اقتصادی و افزایش یک دفعه کالاها و خدمات را در پی خواهد داشت.
البته باید دانست که این فشار دیگر در توان مردم کشور نیست.
پس از اعتراضات شکل گرفته درباره افزایش قیمت بنزین، به نظر میرسد دولت فعلا قصد افزایش قیمت بنزین و گازئیل را ندارد. از طرف دیگر، مساله آزادسازی قیمت حاملهای انرژی در جلسات مختلف دولت مطرح شده است.
دولت در چند ماه گذشته بارها درباره پرداخت یارانه پنهان انرژی به اقشار مختلف هشدار داده و گفته یارانه پنهان انرژی به افرادی تعلق میگیرد که بیشترین میزان مصرف انرژی در کشور را در میان دهک های مختلف دارند.
مجلس هم پیش از این مطرح کرد که دولت قصد حذف یارانهها را دارد و به خصوص باید یارانه پنهان انرژی از چرخه پرداخت های دولت حذف شود.
تحریم های نفتی باعث شده دولت از درآمدهای نفتی محروم شود و برای تامین کسری بودجه یا باید دست به تغییر قیمت بنزین بزند که این مورد با گرانی های دو سال اخیر باید با احتیاط و کارشناسی و حساسیت انجام گیرد تا اقشار مختلف کشور لطمه نبینند.
یا دولت باید اقدام به افزایش قیمت حاملهای انرژی بزند و این کار در حال حاضر ممکن به نظر می رسد. البته افزایش قیمت حامل های انرژی هم باید از بخش صنعت صورت گیرد .
اظهارات اخیر دولت نشان میدهد که احتمالا اصلاحات حامل های انرژی و واقعیسازی قیمت حاملهای انرژی از بخش صنعت آغاز خواهد شد.
گفته میشود که احتمالا دولت اصلاح قیمتها را از بخش صنایع آغاز کند. اما بعید به نظر می رسد که در شش ماهه دوم سال جاری، قیمت بنزین تغییر کند.
با اصلاح قیمت حاملهای انرژی، قیمت بنزین هم احتمالا افزایش یابد.
بنابر این گزارش، دولت اصلاحات لازم را برای واقعی سازی قیمت حاملهای انرژی از افراد پرمصرف و رانتی های فولاد و پتروشیمی در حوزه قیمت برق آغاز کرده است.
باتوجه به رسیدن قیمت نفت به ۸۵ دلار در هر بشکه، قیمت بنزین در بازارهای جهانی و منطقهای نیز در مسیر افزایشی قرار گرفته است.
در نیویورک قیمت هر گالن بنزین بیش از چهار دلار و 15 سنت است.
قیمت بنزین در ایران باید نسبتی از قیمت فوب خلیج فارس باشد، در غیر اینصورت، حاشیه سود قاچاق به کشورهای همسایه قاچاق می شود و با قیمت هر لیتر ۲۳ هزار تومان در کشورهای همسایه میل به قاچاق را جهشی افزایش خواهد داد.
البته باز هم این نکته تاکید می شود هر گونه افزایش قیمت بنزین و گازوئیل در کشور تبعات زیادی دارد که حتما باید با بررسی ها و کارشناسی های دقیق صورت گیرد تا دیگر بار شاهد اعتراضات شدید مردم در کشور نباشیم
بنابراین به نظر می رسد دولت ناگزیر است دست به افزایش حامل های انرژی آن هم از اقشار و صنعت که میانگین مصرف بالایی نسبت به دیگر قسمت ها دارند باشد.
ایران با ۸۵ میلیون جمعیت به اندازه کشور چین که حدود ۱.۵ میلیارد نفر جمعیت دارد انرژی مصرف می کند که این موضوع، هم از جنبه فرهنگی و هم از جنبه اقتصادی کشور را دچار مشکل کرده است
گیرندگان اصلی این رانت که فولادی ها، پتروشیمی ها و میلیاردرهای دارنده چندین خودرو و خانه های مجلل و بزرگ هستند محسوب می شوند.
یارانههای پنهان در سایه مشکلات بودجه ای، بودجه عمرانی و زیربنایی جایگاه مهمی در ساختار بودجههای سالیانه و همچنین در پیشبرد برنامههای توسعه ای دارد.
واقعیت این است که یارانههای پنهان سهم این بخش از بودجه را تقلیل می دهد. بهعلاوه، برای بخش تولید نیز آسیب زا است.
رقم هنگفتی که از خلال مصرف انرژی و موارد اینچنینی به عنوان یارانه پرداخت می شود باید به تولید اختصاص یابد. اما پدیده یارانههای پنهان تولید را به نفع مصرف تضعیف میکند.