معرفی موتور TU5 پلاس یا موتور تارا

نسل جدید موتورهای ایران خودرو با نام موتور TU5 پلاس در خودروی تارا معرفی شد.

ایران خودرو یک دهه است که با ورود خودروهای جدید خود به بازار مانند سمند، سورن، دنا و تارا از طریق مرکز تحقیقات موتور خود توانست با اتکا بر دانش بومی از موتورهای جدید خود رونمائی کند.

دو نسل موتور قبلی ایران خودرو که رضایت عمومی مصرف کنندگان را در برداشت، اول موتور TU3 بود که بر روی خودروهایی مانند 206 تیپ 2 سوار می شد و دوم موتور Tu5 که هم اکنون بروی خودرو های پژو 206 تیپ 5 ، 207i ، پژو ۴۰۵ SLX ، پارس و … نصب می شود.

اولین موتور ملی ایران بنام موتور EF زده شد که با 5 پیشرانه متفاوت بروی محصولات گروه خودروسازی ایران خودرو نصب می شد.

موتور EF7 با گروه صنعتی ایران خودرو و شرکت تحقیق، F.E.V آلمان طراحی و تولید شده‌ است. این موتور چهار سیلندر و 16 سوپاپ است.

موتور EF7 بر روی خودروهای سورن ، سورن پلاس ، دنا و دنا پلاس نصب شده است.

از پیشرانه های تولید شده از نسل موتور EF میتوان به پیشرانه EFD HDI ، پیشرانه EF4 ، پیشرانه EF4 TC ، پیشرانه EF7 و پیشرانه EF7 TC اشاره کرد.

در کل مکانیسم این موتورها به گونه ای است که با مصرف سوخت پایین تر و حجم موتور کمتر ، توان و گشتاوری بالاتری نسبت به موتورهای قبلی ایران خودرو داشته باشد.

موتور TU5 پلاس

موتور TU5 پلاس نسل جدید موتور TU5 است ، این موتور با بهبود ها یافته و ارتقا یافته موتور TU5 است. این موتور هم اکنون بر روی خودروی جدید ایران خودرو یعنی خودرو تارا که به تازگی وارد خیابان ها شده ، بکار رفته است.

موتور TU5 پلاس را میتوان به نوعی ایرانی شده موتور EC5 دانست که هم اکنون بر روی خودروی پژو 301 کار شده است.

طبق اعلام مسئولین شرکت ساپکو حدود 80 درصد این موتور ایرانی است.

موتور TU5 پلاس از لحاظ قدرتی نسبت به موتور TU5 یک سر و گردن بالاتر است و همچنین با کمتر شدن مصرف سوخت توانسته منطبق بر استانداردهای زیست محیطی عمل کند.

موتور TU5 پلاس هم اکنون بر روی خودروهای رانا پلاس جدید با گیربکس 6 سرعته دستی و گروه محصولات تارا اعم از تارا با گیربکس اتوماتیک و گیربکس دستی مجهز است.

ایران خودرو علام کرده است که با افزایش تیراژ تولید موتور TU5 پلاس ، این موتور به زودی بر روی محصولات پژو 207 جدید از جمله پژو ۲۰۷ با گیربکس دستی ۶ سرعته و پژو ۲۰۷ با گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته مجهز می شوند.

تکنولوژی سیستم CVVT

تکنولوژی سیستم CVVT مخفف (Continuous variable valve timing) یکی از تکنولوژی های معمول در صنعت موتور سازی در دنیا است.

به طور ساده میتوان گفت تعریف عملکرد CVVT یعنی تایمینگ در باز شدن متغیر سوپاپ ها در موتور خودرو است.

عملکرد زمانبندی متغیر سوپاپ با تغییر در زاویه بادامک انجام می شود. به یاد داشته باشید تنها با تغییر در زاویه میل بادامک نمیتوان زاویه باز شدن و بسته شدن سوپاپ را تنظیم کرد و لازم است حتماً از تکنولوژی زمانبندی متغیر سوپاپ ها استفاده کرد.

استفاده از تکنولوژی زمانبندی متغیر سوپاپ ها باعث افزایش توان و گشتاور در موتور شده و همچین کاهش مصرف سوخت را در پی دارد.

سیستم CVVT و تایمینگ بروی میل‌بادامک هوا (ورودی) و دود (خروجی) نصب شده است و این عملکرد باز و بسته شدن سوپاپ را به موجب تنظیم بار و دور موتور انجام می دهد.

اطلاعات تکمیلی موتور TU5 پلاس

• کد کلاس(های) خودرو :  32201
• حجم موتور : (cc)1587
• حداکثر توان موتور : 113 اسب بخار در 5800 دور در دقيقه
• حداكثر گشتاور : 144نيوتن متر در 4000 دور در دقيقه
• نسبت تراكم : 11:1
• تعداد سوپاپ : 16
• نوع سوخت : سازگار با بنزين بدون سرب اكتان 95
• سيستم انژكتور : پاشش چند نقطه اي

مزایای نسبی موتور TU5 پلاس

• کاهش مصرف سوخت و پاس کردن استانداردهای زیست محیطی و EURO V
• کاهش مصرف استهلاک موتور با توجه به نصب پیستون های ضد فرسودگی و سایش
•  اضافه شدن تکنولوژی سیستم CVVT به موتور
• افزایش شتاب خودرو نسبت به موتور TU5

بیشتر بخوانید:

• مشخصات موتور جدید سایپا ۱۴۰۰
• تارا قیمت گذاری شد
• سطح داخلی سازی «تارا» بی نظیر است